{"id":8447,"date":"2021-06-14T16:57:35","date_gmt":"2021-06-14T16:57:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/?p=8447"},"modified":"2024-10-23T23:20:30","modified_gmt":"2024-10-23T23:20:30","slug":"cavi-cambio-vespa-come-li-cambio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/cavi-cambio-vespa-come-li-cambio\/","title":{"rendered":"CAVI CAMBIO VESPA, COME LI CAMBIO?"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row type=&#8221;in_container&#8221; full_screen_row_position=&#8221;middle&#8221; column_margin=&#8221;default&#8221; column_direction=&#8221;default&#8221; column_direction_tablet=&#8221;default&#8221; column_direction_phone=&#8221;default&#8221; scene_position=&#8221;center&#8221; text_color=&#8221;dark&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; row_border_radius=&#8221;none&#8221; row_border_radius_applies=&#8221;bg&#8221; overflow=&#8221;visible&#8221; overlay_strength=&#8221;0.3&#8243; gradient_direction=&#8221;left_to_right&#8221; shape_divider_position=&#8221;bottom&#8221; 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<\/em><em>2\u00b0 &#8211; <\/em><em>3\u00b0 e non faccio in tempo a ingranare la 4\u00b0 che la manopola del cambio si smolla di colpo, <\/em><em>che strano;<\/em><br \/>\n<em>rallento e passo a stento in 2\u00b0, riprovo la 3\u00b0 ma il manubrio scende a vuoto.<\/em><br \/>\n<em>Maledizione, il cavo \u00e8 andato.<\/em><br \/>\n<em>Sono appena arrivato in centro e ho gi\u00e0 la paranoia per i 7 km del ritorno, \u201c<u>tutti in prima\u201d<\/u>.<\/em><br \/>\n<em>Commissioni fatte e si torna a casa, metto un pieno di pazienza, ingrano l\u2019unica marcia ingranabile e dopo un anno \u201chome sweet home\u201d.<\/em><br \/>\n<em>Infilo la chiave nella serratura del cancello e sento come una presenza superiore e poco amichevole che mi osserva; alzo gli occhi e trovo il papi in balcone, immobile, in silenzio, che mi fissa. &lt;\/em<br \/>\n<em>Io non muovo un muscolo, <\/em><br \/>\n<em>\u201cehi\u201d mi dice \u201cspero che tu abbia una buona ragione\u201d <\/em><br \/>\n<em>Cerco le parole pi\u00f9 adatte per farlo calmare ma un pensiero ancora pi\u00f9 inquietante si fa strada:<\/em><br \/>\n<em>ho scordato a comprare i cavi del cambio e devo tornare in centro.<\/em><\/em><\/p>\n<p>Stai per scoprire come cambiare i cavi del selettore,<br \/>\ncome pulire e lubrificare le vecchie guaine<br \/>\ne come registrare bene la manopola del cambio.<br \/>\nIntanto, ti ricordo che questo \u00e8 un ottimo momento per iscriverti al canale<br \/>\nperch\u00e9 con te, sar\u00e0 pi\u00f9 bello.<\/p>\n<p><em>Si parte:<\/em><\/p>\n<h2 id=\"P3\">SMONTAGGIO:<\/h2>\n<ul>\n<li>Via il bauletto laterale, via il copri-ventola e via il coperchio del selettore cambio<\/li>\n<li>Allenta prima il serrafilo a destra, poi, per grande comodit\u00e0, ti consiglio di sollevare la ruota da terra, portare il selettore in 4\u00b0 marcia e quindi allentare il serrafilo di sinistra<\/li>\n<li>Mi raccomando, estrai i serrafili con la pinza, i cavi d\u2019acciaio spesso hanno piccoli pezzi di filo che amano bucare le dita e farti fare viaggi in farmacia a comprare acqua ossigenata. Occhio<\/li>\n<li>Via il cupolino<\/li>\n<li>Vai al selettore e taglia dai cavi, le parti piegate. Se fossi impossibilitato a tagliarle, allora raddrizzale e stacca via, sempre usando la pinza, quei pezzi di cavo che potrebbero incastrarsi nella guaina<\/li>\n<li>Sfila i cavi<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"P4\">PULIZIA:<\/h2>\n<ul>\n<li>Pulisci il cupolino e il tubo della manopola<\/li>\n<li>Allontana le guaine dai registri del selettore e puliscile, fai un segno di riconoscimento su uno dei capi corda perch\u00e9 cos\u00ec eviti il rischio di invertire i cavi<\/li>\n<li>Pulisci e lubrifica le guaine internamente (guarda il video per capire come fare)<\/li>\n<li>Pulisci il selettore del cambio con uno sbloccante spray, spruzza lo sbloccante un po\u2019 ovunque, anche sotto al selettore<\/li>\n<li>Quando hai pulito il grosso, dai un\u2019ulteriore passata di sbloccante<\/li>\n<li>Pulisci bene anche i registri dei cavi<\/li>\n<li>Prima di rimontarli, sistema il dado di bloccaggio a poco pi\u00f9 di met\u00e0 del registro, ti sar\u00e0 utile durante la regolazione finale dei cavi<\/li>\n<li>Poi grasso e ti limiti ad appuntarli con la chiave<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"P5\">LUBRIFICAZIONE:<\/h2>\n<ul>\n<li>Ora che tutto \u00e8 pulito, va lubrificato bene perch\u00e9 il coperchio del selettore, non \u00e8 a tenuta stagna e polvere e detriti riescono comunque ad entrare. Usa un grasso spray, preferibilmente al PTFE perch\u00e9 oltre a lubrificare bene, sfruttando le propriet\u00e0 del PTFE, lascer\u00e0 una barriera protettiva e duratura, che far\u00e0 scivolare via lo sporco ed in pi\u00f9, essendo uno spray, riesce ad arrivare in punti che con un grasso in pasta, non potresti mai raggiungere<\/li>\n<li>Monta le guaine al loro posto e stendi sempre un velo di grasso sui capi-corda<\/li>\n<li>Completa la lubrificazione spruzzando grasso sul comando cambio<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"P6\">MONTAGGIO:<\/h2>\n<ul>\n<li>Inserisci i nuovi cavi<\/li>\n<li>Se trovi un \u201cblocco\u201d durante l\u2019inserimento, \u00e8 colpa del gruppo selettore perch\u00e9 i cavi, stanno sbattendo proprio li. \u00c8 sufficiente uscire nuovamente le guaine ed entrare i cavi dai rispettivi registri, senza farli incrociare e rispettando i segnali fatti in precedenza<\/li>\n<li>Metti il cupolino senza avvitarlo e sistema la manopola in folle<\/li>\n<li>Ruota anche il selettore in folle<\/li>\n<li>Inserisci il primo serrafilo e tendi bene il suo cavo ma, \u00e8 importante che la manopola del cambio resti ferma in folle, quindi tira, ma senza esagerare. Lo incastri nel suo alloggio e avviti con appena 1\/8 di giro<\/li>\n<li>Stessa cosa col secondo<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"P7\">REGISTRAZIONE CAVI:<\/h2>\n<ul>\n<li>I due serrafili hanno un minimo gioco, che va tolto:tendi il filo con la pinza, stavolta pi\u00f9 deciso, ma ricorda sempre che la manopola deve restare ferma in follecon la 7 allenti il serrafilo, con la 8 lo porti a battuta nel suo alloggio e ancora con la 7 avviti il serrafilo con \u00bc di giro<\/li>\n<li>Stessa cosa col secondo<\/li>\n<li>Assicurati che la manopola sia rimasta in folle e allo stesso tempo testa la tensione dei cavi con dei piccoli movimenti del comando cambio, mi raccomando senza esagerare con la forza altrimenti sposti i serrafili che ancora sono solo appuntati. Se ti sembra teso tanto per la prima quanto per la seconda, puoi anche serrare i serrafili con circa mezzo giro, ti direi evita di serrare oltre i \u00be di giro<\/li>\n<li>Testa il cambio.<\/li>\n<li>Se lo trovi preciso negli innesti, se sono rispettate le posizioni delle marce e se ti piace la durezza della manopolapuoi bloccare i registri ma prima, ti consiglio comunque di tendere i registri altri 2\/4 o \u00be di giro per renderlo ancora pi\u00f9 preciso<\/li>\n<li>Taglia il cavo in eccesso, mi raccomando che il cavo resti all\u2019interno del selettore<\/li>\n<li>E rimonta tutto il resto<\/li>\n<li>Fatto.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row type=&#8221;in_container&#8221; full_screen_row_position=&#8221;middle&#8221; column_margin=&#8221;default&#8221; column_direction=&#8221;default&#8221; column_direction_tablet=&#8221;default&#8221; column_direction_phone=&#8221;default&#8221; scene_position=&#8221;center&#8221; text_color=&#8221;dark&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; row_border_radius=&#8221;none&#8221; row_border_radius_applies=&#8221;bg&#8221; overflow=&#8221;visible&#8221; overlay_strength=&#8221;0.3&#8243; gradient_direction=&#8221;left_to_right&#8221; shape_divider_position=&#8221;bottom&#8221; bg_image_animation=&#8221;none&#8221;][vc_column column_padding=&#8221;no-extra-padding&#8221; column_padding_tablet=&#8221;inherit&#8221; column_padding_phone=&#8221;inherit&#8221; column_padding_position=&#8221;all&#8221; column_element_direction_desktop=&#8221;default&#8221; column_element_spacing=&#8221;default&#8221; desktop_text_alignment=&#8221;default&#8221; tablet_text_alignment=&#8221;default&#8221; phone_text_alignment=&#8221;default&#8221; background_color_opacity=&#8221;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8221;1&#8243; column_backdrop_filter=&#8221;none&#8221; font_color=&#8221;#f4eddc&#8221; column_shadow=&#8221;none&#8221; column_border_radius=&#8221;none&#8221; column_link_target=&#8221;_self&#8221; column_position=&#8221;default&#8221; gradient_direction=&#8221;left_to_right&#8221; overlay_strength=&#8221;0.3&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; tablet_width_inherit=&#8221;default&#8221; animation_type=&#8221;default&#8221; bg_image_animation=&#8221;none&#8221; border_type=&#8221;simple&#8221; column_border_width=&#8221;none&#8221; column_border_style=&#8221;solid&#8221; column_padding_type=&#8221;default&#8221; gradient_type=&#8221;default&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221; text_direction=&#8221;default&#8221;]Cambio impreciso, marce che non entrano, manubrio che ha [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":132,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"pmpro_default_level":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[103,63,104,105,106,107,108,109,110,80],"class_list":["post-8447","post","type-post","status-publish","format-video","hentry","category-video-impianti-meccanici","tag-cambio-duro","tag-cambio-vespa","tag-cambio-vespa-impreciso","tag-cavi-e-guaine-vespa","tag-come-registrare-la-vespa","tag-guaine-vespa","tag-non-entrano-le-marce","tag-registrare-cavi-vespa","tag-registrazione-cavi-cambio-vespa","tag-vespa","post_format-post-format-video","pmpro-has-access"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/users\/132"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8447"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10084,"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8447\/revisions\/10084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.marcoronco.me\/dev\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}