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Finalmente il Test Pratico che Risolve Ogni Dubbio
INDICE:
- Perché È Importante Saperlo
- Il Test: Metodologia e Risultati
- La Spiegazione Scientifica
- Variabili da Considerare
- Raccomandazioni Finali
- Approfondisci la Tua Conoscenza dell’Impianto Benzina
- Prodotti Utili
Se hai mai pensato di installare un filtro benzina in carta sulla tua Vespa ma ti sei fermato per paura che potesse trattenere l’olio della miscela, questo articolo è quello che stavi cercando. È arrivato il momento di rispondere alla domanda che molti vespisti si pongono: questo benedetto filtro fa passare l’olio oppure no?
Perché È Importante Saperlo
La questione non è di poco conto. Se stai premiscelando direttamente nel serbatoio (cosa che molti di noi fanno per comodità o per scelta), la paura è legittima: se il filtro trattenesse l’olio, il motore riceverebbe solo benzina, con conseguenze funeste.
Ma c’è anche un altro aspetto: se il filtro si saturasse di olio, potrebbe arrivare al punto di non far passare nemmeno la benzina, trasformandosi da soluzione a problema.
Attenzione: questo discorso vale solo per chi premiscela nel serbatoio. Se usi il miscelatore automatico, dal filtro passa solo benzina quindi non devi preoccupartene sebbene è importante che tu sappia come si comporta il filtro perché se un giorno dovessi premiscelare, sapresti come comportarti.
Il Test: Metodologia e Risultati
Per rispondere definitivamente a questa domanda, ho condotto un test pratico:
Setup dell’Esperimento
- Miscela preparata: 1 litro di benzina + 20ml di olio (rapporto 2%)
- Olio utilizzato: Motul 710 2T 100% sintetico
- Filtro testato: WIX WF8130 (filtrazione dichiarata 45 micron)
Procedura e Osservazioni
Ho fatto passare l’intera miscela attraverso il filtro in carta, una sola volta, poi ho proceduto con un’analisi visiva e tattile completa:
Primo controllo visivo del carburante filtrato: nessuna traccia oleosa visibile. Il liquido appariva identico alla benzina pura. Se vuoi vedere i risultati guarda il video qui sopra.
Apertura e ispezione del filtro: qui stava la vera prova. Ho smontato completamente il filtro controllando:
- La superficie esterna della carta
- La superficie interna della carta
- La base
- Il coperchio in plastica
Risultato sorprendente: nemmeno una traccia di olio. Né visivamente né al tatto sui guanti. Le uniche tracce bianche visibili erano depositi secchi del carburante stesso.
La Controprova: Olio Puro
Per essere sicuro, ho testato il filtro anche con olio puro. In questo caso, il risultato è stato opposto: l’olio non è passato affatto, tanto che avrei potuto usare il filtro come contenitore.
La Spiegazione Scientifica
I risultati hanno una spiegazione logica e affascinante. L’olio, quando è miscelato nella benzina, cambia le sue caratteristiche fisiche. Benzina e olio insieme formano una miscela con proprietà di viscosità e densità che permettono il passaggio attraverso i pori del filtro.
Variabili da Considerare
Il risultato del test è valido per la specifica combinazione utilizzata:
- Olio Motul 710 2T sintetico
- Filtro WIX WF8130
- Rapporto di miscela 2%
Importante: diversi oli hanno viscosità diverse, specie quelli minerali, e diversi filtri hanno gradi di filtrazione diversi. Inoltre una miscela al 2% potrebbe dare risultati leggermente differenti. Ci sono Vespe che vanno miscelate al 6%, su una percentuale così alta, il risultato potrebbe non essere così scontato.
Se vuoi essere assolutamente certo, ripeti l’esperimento con i tuoi prodotti specifici.
Raccomandazioni Finali
1. Qualità dei componenti: usa sempre oli di qualità e filtri di marche affidabili
2. Test personale: se usi prodotti diversi da quelli testati, considera di fare una prova su piccola scala
Il costo per un test simile equivale a quello del filtro, ne prendi 2 anziché 1, memorizzi marca e modello e prendi sempre quello. La Benzina miscelata la versi nel serbatoio.
Poca spesa tanta resa.
Approfondisci la Tua Conoscenza dell’Impianto Benzina
Se questo test ti ha incuriosito e vuoi davvero padroneggiare tutto quello che riguarda l’impianto benzina della tua Vespa, ho creato un Corso interamente dedicato all’impianto benzina della Vespa, che fa al caso tuo. Questo corso ti insegna a risolvere praticamente qualsiasi problema di alimentazione, seguendo il flusso della benzina dal serbatoio al cilindro.
Hai mai fatto esperimenti simili sulla tua Vespa? Condividi la tua esperienza nei commenti e aiutaci a viaggiare più sereni!
Ciao Vespista.
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